ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель VOLVO B4184S2
Двигатель Volvo B4184S2 объемом 1,8 литра выпускался на предприятии концерна с 1999 по 2004 год и устанавливался на первое поколение популярного седана S40 и аналогичного универсала V40. Существовала менее мощная модификация этого мотора под собственным индексом B4184S3.
В семейство Modular engine объемом до 2,0 л входят: B4164S, B4164S2, B4184S, B4184S2, B4194T.
Технические характеристики
| Годы производства | 1999-2004 гг. |
| Объем, куб.см | 1783 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 122 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 170 |
| Блок цилиндров | алюминий R4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 82,4 |
| Степень сжатия | 10.3 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | на впуске |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 5.4 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Volvo S40 2002 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 11,0 6,0 7,8 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 130 |
Двигатель устанавливался на:
- Volvo S40 I (644) 1999 – 2004 гг.;
- Volvo V40 I (645) 1999 – 2004 гг.
Недостатки двигателя VOLVO B4184S2
- Здесь главное следить за состоянием ремня ГРМ, так как при его обрыве гнутся клапана;
- Клапан фазорегулятора часто подтекает и на ремень выливается смазка, сокращающая его срок службы;
- Также клапана гнутся при обрыве поликлинового ремня, что часто попадает в ГРМ;
- Расход масла происходит регулярно, в основном из-за засоренной вентиляции картера;
- Еще одним слабым местом этого мотора является помпа и датчик положения распредвала.