ДВИГАТЕЛИ

Двигатель VOLKSWAGEN  BAD

1,6-литровый двигатель с непосредственным впрыском Volkswagen BAD выпускался с 2001 по 2005 год и устанавливался на Golf четвертого поколения, аналогичный ему седан Bora, а также Audi A2. Этот силовой агрегат отличался от своих собратьев ременным приводом ГРМ вместо цепи.

В серию EA111-FSI входят: ARR , BKG , BAD, BAG , BLF .

 

Технические характеристики

Годы производства2001-2005 гг.
Рабочий объем, куб.см1598
Топливная системанепосредственный впрыск
Выходная мощность, л.с.110
Крутящий момент, Нм155
Блок цилиндровалюминий Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм76,5
Ход поршня, мм86,9
Степень сжатия12,0
ФункцииDOHC
Гидрокомпенсаторыда
ГРМремень
Фазовый регуляторна впускном валу
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л3,6
Тип топливабензин
Евро стандартыЕВРО 4
Расход топлива, л/100 км (для VW Bora 2002 г.)
— город
— трасса
— смешанный
8,9
5,2
6,2
Ресурс двигателя, км~220 000

Двигатель устанавливался на:

  • Audi A2 1 (8Z) 2002 – 2005 г.в.;
  • Volkswagen Bora 1 (1J) 2001 – 2005 г.в.;
  • Volkswagen Golf 4 (1J) 2001 – 2003 гг.

Недостатки двигателя VW BAD

  • Очень сложная система впуска с множеством датчиков постоянно выходит из строя.
  • Мотор не только регулярно ломается, но и требует высококвалифицированного обслуживания.
  • Впускные клапана, дроссельная заслонка и клапан EGR быстро зарастают нагаром.
  • Еще до 100 000 км часто выходят из строя катушки зажигания или фазорегулятор.
  • Угар масла из-за залегания колец обычно начинается к 100 – 120 тыс. км пробега.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх