ДВИГАТЕЛИ

Двигатель VOLKSWAGEN AGU

1,8-литровый двигатель Volkswagen AGU 1.8T выпускался концерном с 1996 по 2005 год и устанавливался на такие популярные модели, как четвертый Гольф, первая Октавия и Ауди А3. Этот поперечный силовой агрегат, наряду с продольным АЕВ, имеет ГБЦ с широкими каналами.

В серию EA113-1.8T входят: AGU, AWT, AMB, AWM, AUQ.

 

Технические характеристики

Годы производства1996-2005 гг.
Рабочий объем, куб.см1781
Топливная системаинжектор
Выходная мощность, л.с.150
Крутящий момент, Нм210
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 20в
Диаметр цилиндра, мм81
Ход поршня, мм86,4
Степень сжатия9.3
ФункцииDOHC
Гидрокомпенсаторыда
ГРМцепь и ремень
Фазовый регуляторнет
ТурбонаддувККК К03
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л4,5
Тип топливабензин
Евро стандартыЕВРО 3
Расход топлива, л/100 км (для VW Bora 2002 г.)
— город
— трасса
— смешанный
10,7
6,2
7,9
Ресурс двигателя, км~320 000

Двигатель устанавливался на:

  • Audi A3 1 (8L) 1996 – 2003 гг.;
  • Skoda Octavia 1 (1U) 1998 – 2004 гг.;
  • Volkswagen Beetle 1 (9C) 1998 – 2000 гг.;
  • Volkswagen Bora 1 (1J) 2000 – 2005 г.в.;
  • Volkswagen Golf 4 (1J) 1997 – 2003 гг.

Недостатки двигателя VW AGU

  • Турбокомпрессор двигателя может очень быстро выйти из строя при забитом катализаторе;
  • Много проблем доставляет система вентиляции картерных газов, особенно ее часто трескающиеся патрубки;
  • Из-за подсоса воздуха во впускном коллекторе обороты двигателя постоянно плавают;
  • Масляный насос и натяжитель цепи ГРМ здесь имеют очень ограниченный ресурс;
  • Причиной нестабильной работы двигателя часто является выход из строя датчика массового расхода воздуха или датчика температуры охлаждающей жидкости.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх