5E-FHE Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

ДВИГАТЕЛИ

Двигатель TOYOTA 5E-FHE

1,5-литровый бензиновый двигатель Toyota 5E-FHE производился в Японии с 1990 по 1999 год и устанавливался на многие популярные компактные модели компании, такие как Cynos, Tercel и Sera. От 5E-FE этот мотор отличают злые распредвалы и система изменения геометрии впуска ACIS.

В семейство E 1,5 L входят двигатели: 3E, 3E‑E, 3E‑TE, 5E‑FE, 5E‑FHE.

Технические характеристики

Годы производства1990-1999 гг.
Рабочий объем, куб.см1497
Топливная системаинжектор
Выходная мощность, л.с.110 – 115
Крутящий момент, Нм130 – 135
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм74
Ход поршня, мм87
Степень сжатия9,8
ФункцииDOHC, ACIS
Гидрокомпенсаторынет
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л3.2
Тип топлива92
Евро стандартыЕВРО 2
Расход топлива, л/100 км (для Toyota Tercel 1996 г.)
— город
— трасса
— смешанный
9,5
5,8
7,2
Ресурс двигателя, км~250 000
Вес, кг120

Двигатель устанавливался на:

  • Toyota Cynos L40 1991 – 1995 гг.; Cynos L50 в 1995 – 1999 годах;
  • Toyota Sera 1 (XY10) 1990 – 1995 гг.;
  • Toyota Tercel 4 (L40) 1991 – 1994 гг.; Tercel 5 (L50) в 1994–1999 гг.

Недостатки двигателя TOYOTA 5E-FHE

  • Этот двигатель быстро перегревается, поэтому следите за состоянием системы охлаждения;
  • От перегрева часто рвется прокладка ГБЦ, сальники трескаются и начинают течь;
  • Причиной плавающих оборотов двигателя обычно является загрязнение дроссельной заслонки и канала регулятора холостого хода;
  • Ближе к 150 000 км часто начинается угар масла из-за износа колец или колпачков;
  • Гидрокомпенсаторов нет и примерно каждые 100 000 км требуется регулировка клапанов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх