3E Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

ДВИГАТЕЛИ

Двигатель TOYOTA 3E 

Карбюраторный двигатель Toyota 3E объемом 1,5 литра выпускался концерном с 1986 по 1994 год и устанавливался на многие популярные модели своего времени, такие как Tercel, Sprinter и Corolla. Этот агрегат был самым ненадежным в линейке, его владельцы часто боролись с масляной горелкой.

В семейство E 1,5 L входят двигатели: 3E, 3E‑E3E‑TE5E‑FE, 5E‑FHE.

Технические характеристики

Годы производства1986-1994 гг.
Рабочий объем, куб.см1456
Топливная системакарбюратор
Выходная мощность, л.с.79 – 88
Крутящий момент, Нм118 – 121
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 12в
Диаметр цилиндра, мм73
Ход поршня, мм87
Степень сжатия9.3
ФункцииSOHC
Гидрокомпенсаторынет
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л3.2
Тип топлива92
Евро стандарты0 евро
Расход топлива, л/100 км (для Toyota Corolla 1990 г.)
— город
— трасса
— смешанный
8,2
5,9
6,9
Ресурс двигателя, км~230 000
Вес, кг110

Двигатель устанавливался на:

  • Toyota Carina 5 (T170) 1988 – 1992 гг.;
  • Toyota Corolla 6 (E90) 1987 – 1992 гг.;
  • Toyota Corona 9 (T170) 1987 – 1992 гг.;
  • Toyota Sprinter 6 (E90) 1987 – 1991 гг.;
  • Toyota Tercel 3 (L30) 1986–1990 гг.; Tercel 4 (L40) в 1990–1994 гг.

Недостатки двигателя TOYOTA 3E 

  • Нестабильную работу мотора обычно можно устранить регулировкой карбюратора;
  • Этот силовой агрегат боится перегрева, у него очень часто пробивает прокладку ГБЦ;
  • По этой же причине здесь дубеют маслосъемные колпачки и появляется расход смазки;
  • На 150 000 км ложатся и поршневые кольца, что тоже способствует расходу масла;
  • Здесь нет гидрокомпенсаторов, необходимо регулировать тепловые зазоры клапанов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх