ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель TOYOTA 3E
Карбюраторный двигатель Toyota 3E объемом 1,5 литра выпускался концерном с 1986 по 1994 год и устанавливался на многие популярные модели своего времени, такие как Tercel, Sprinter и Corolla. Этот агрегат был самым ненадежным в линейке, его владельцы часто боролись с масляной горелкой.
В семейство E 1,5 L входят двигатели: 3E, 3E‑E, 3E‑TE, 5E‑FE, 5E‑FHE.
Технические характеристики
| Годы производства | 1986-1994 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1456 |
| Топливная система | карбюратор |
| Выходная мощность, л.с. | 79 – 88 |
| Крутящий момент, Нм | 118 – 121 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 12в |
| Диаметр цилиндра, мм | 73 |
| Ход поршня, мм | 87 |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Функции | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 3.2 |
| Тип топлива | 92 |
| Евро стандарты | 0 евро |
| Расход топлива, л/100 км (для Toyota Corolla 1990 г.) — город — трасса — смешанный | 8,2 5,9 6,9 |
| Ресурс двигателя, км | ~230 000 |
| Вес, кг | 110 |
Двигатель устанавливался на:
- Toyota Carina 5 (T170) 1988 – 1992 гг.;
- Toyota Corolla 6 (E90) 1987 – 1992 гг.;
- Toyota Corona 9 (T170) 1987 – 1992 гг.;
- Toyota Sprinter 6 (E90) 1987 – 1991 гг.;
- Toyota Tercel 3 (L30) 1986–1990 гг.; Tercel 4 (L40) в 1990–1994 гг.
Недостатки двигателя TOYOTA 3E
- Нестабильную работу мотора обычно можно устранить регулировкой карбюратора;
- Этот силовой агрегат боится перегрева, у него очень часто пробивает прокладку ГБЦ;
- По этой же причине здесь дубеют маслосъемные колпачки и появляется расход смазки;
- На 150 000 км ложатся и поршневые кольца, что тоже способствует расходу масла;
- Здесь нет гидрокомпенсаторов, необходимо регулировать тепловые зазоры клапанов.