ДВИГАТЕЛИ

Двигатель TOYOTA 2E 

1,3-литровый 12-клапанный двигатель Toyota 2E выпускался концерном с 1984 по 1999 год и устанавливался на такие известные модели компании, как Starlet, Tercel, Sprinter, Corolla. Ряд модификаций этого карбюраторного двигателя имел свои индексы, например 2E-L, 2E-LU или 2E-LJ.

В семейство E 1.3 L входят двигатели: 2E, 2E‑E, 2E‑TE, 4E‑FE, 4E‑FTE.

Технические характеристики

Годы производства1984-1999 гг.
Рабочий объем, куб.см1295
Топливная системакарбюратор
Выходная мощность, л.с.65 – 82
Крутящий момент, Нм89 – 98
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 12в
Диаметр цилиндра, мм73
Ход поршня, мм77,4
Степень сжатия9,5
ФункцииSOHC
Гидрокомпенсаторынет
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л3.2
Тип топлива92
Евро стандарты0 евро
Расход топлива, л/100 км (для Toyota Corolla 1987 г.в.)
— город
— трасса
— смешанный
7,8
5,6
6,5
Ресурс двигателя, км~220 000
Вес, кг100

Двигатель устанавливался на:

  • Toyota Corolla 5 (E80) 1985 – 1988 гг.; Corolla 6 (Е90) 1987 – 1992 гг.; Corolla 7 (E100) 1991 – 1998 гг.;
  • Toyota Sprinter 5 (E80) 1985 – 1987 гг.; Sprinter 6 (Е90) 1987 – 1991 гг.; Sprinter 7 (Е100) 1991 – 1998 гг.;
  • Toyota Starlet 3 (P70) 1984–1989 гг.; Starlet 4 (P80) в 1989 – 1995 гг.; Starlet 5 (P90) в 1996 – 1998 гг.;
  • Toyota Tercel 5 (L50) 1994 – 1999 гг.

Недостатки двигателя TOYOTA 2E 

  • Причина нестабильной работы двигателя обычно в неправильной настройке карбюратора;
  • Также многие проблемы с этим мотором связаны с неисправностями в системе зажигания;
  • Двигатели этой серии очень боятся перегрева, регулярно прорывает прокладку ГБЦ;
  • После 150 тыс. км силовой агрегат часто расходует масло из-за залегания колец;
  • Здесь нет гидрокомпенсаторов и зазоры клапанов периодически требуют регулировки.
Прокрутить вверх