2E-TE Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

ДВИГАТЕЛИ

Двигатель TOYOTA 2E-TE

1,3-литровый турбодвигатель Toyota 2E-TE собирался на заводе компании с 1986 по 1989 год и устанавливался только на третье поколение популярной в Японии модели Starlet в кузове P70. Версия этого двигателя с катализатором в выхлопе известна под собственным индексом 2E-TELU.

В семейство E 1.3 L входят двигатели: 2E, 2E‑E, 2E‑TE, 4E‑FE, 4E‑FTE.

Технические характеристики

Годы производства1986-1989 гг.
Рабочий объем, куб.см1295
Топливная системаинжектор
Выходная мощность, л.с.100 – 110
Крутящий момент, Нм150 – 160
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 12в
Диаметр цилиндра, мм73
Ход поршня, мм77,4
Степень сжатия8,0
ФункцииSOHC
Гидрокомпенсаторынет
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
Турбонаддувда
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л3.2
Тип топлива92
Евро стандартыЕВРО 2
Расход топлива, л/100 км (для Toyota Starlet 1988 г.)
— город
— трасса
— смешанный
9,1
6,4
7,8
Ресурс двигателя, км~200 000
Вес, кг110

Двигатель устанавливался на:

  • Toyota Starlet 3 (P70) 1986 – 1989 гг.

Недостатки двигателя TOYOTA 2E-TE 

  • Во-первых, это очень редкий мотор, есть проблемы с обслуживанием и запчастями;
  • Двигатель легко перегревается, в нем крайне часто прогорает прокладка ГБЦ;
  • По этой же причине здесь дубеют маслосъемные колпачки и появляется расход смазки;
  • После 100 000 км ложатся поршневые кольца, что опять же приводит к угару масла;
  • Немало головной боли владельцам доставляют неисправности в системе зажигания.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх