D207R Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

ДВИГАТЕЛИ

Двигатель SAAB D207R

Дизельный двигатель Saab D207R объемом 1,9 литра или 1,9 TTiD выпускался с 2007 по 2011 год и устанавливался только на продвинутые версии рестайлинговой модели 9-3 второго поколения. Этот силовой агрегат создан компанией Fiat и полностью аналогичен двигателю Opel Z19DTR.

Дизельные двигатели Saab: D207E, D207L, D207R, D223L, D308L.

Технические характеристики

Годы производства2007-2011 гг.
Объем, куб.см1910
Топливная системаАккумуляторная топливная система
Выходная мощность, л.с.160 – 180
Выходной крутящий момент, Нм360 – 400
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 16 В
Диаметр цилиндра, мм82
Ход поршня, мм90,4
Степень сжатия16,5
ФункцииTwin Turbo
Гидрокомпенсаторыда
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
ТурбонаддувBorgWarner Р2С
Рекомендуемое моторное масло5W-40
Объем моторного масла, литр4.6
Тип топливадизель
ЕвростандартыЕВРО 4
Расход топлива, л/100 км (для Saab 9-3 2008 г.)
— город
— трасса
— смешанный
7,8
4,7
5,9
Ресурс двигателя, км~250 000

Двигатель устанавливался на:

  • Saab 9-3 II (YS3F) 2007–2011 гг.

Недостатки двигателя SAAB D207R

  • Большую часть проблем в агрегатах этой серии доставляют вихревые заслонки на впуске;
  • Они быстро изнашиваются, а затем начинают клинить или вовсе отваливаться;
  • С топливной системой проблем мало, часто выходит из строя только дозирующий клапан;
  • BorgWarner Twin Turbine в целом надежен, но его цена вас не обрадует;
  • Имеются трещины и деформация выпускного коллектора в районе 4-го цилиндра.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх