B308i Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

ДВИГАТЕЛИ

Двигатель SAAB B308i

Бензиновый двигатель Saab B308i объемом 3,0 л V6 производился в Англии с 1994 по 1997 год, устанавливался на модель 9000 и только в сочетании с автоматической коробкой передач. Этот мотор, по сути, был одной из разновидностей знаменитого силового агрегата Opel X30XE.

Двигатель V6 GM: B258i, B284L, B308E, B308i.

Технические характеристики

Годы производства1994-1997 гг.
Объем, куб.см2962
Топливная системараспределенный впрыск
Выходная мощность, л.с.211
Выходной крутящий момент, Нм270
Блок цилиндровчугунный V6
Головка блокаалюминий 24 В
Диаметр цилиндра, мм86
Ход поршня, мм85
Степень сжатия10,8
ФункцииBosch Motronic 2.8.1
Гидрокомпенсаторыда
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем моторного масла, литр4,5
Тип топливабензин
ЕвростандартыЕВРО 2
Расход топлива, л/100 км (для Saab 9000 1995 г.в.)
— город
— трасса
— смешанный
13,8
7,6
9,3
Ресурс двигателя, км~300 000
Вес, кг190

Двигатель устанавливался на:

  • Saab 9000 I 1994 – 1997 гг.

Недостатки двигателя SAAB B308i

  • Больше всего этот мотор беспокоят протечки масла, особенно из-под клапанных крышек.
  • Основными виновниками плохого запуска являются замасленные свечные колодцы.
  • Также масло часто смешивается с охлаждающей жидкостью через теплообменник.
  • Следите за состоянием ремня ГРМ, он немного бегает, а при обрыве клапана тут гнутся.
  • Любой затор в поддоне двигателя обычно блокирует низко висящий масляный поддон.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх