ДВИГАТЕЛИ
Двигатель SAAB B258i
Бензиновый двигатель Saab B258i объемом 2,5 литра производился в Англии с 1993 по 1998 год и устанавливался на модель 900 в сочетании с механической и автоматической коробкой передач. Этот силовой агрегат по сути является одной из разновидностей знаменитого двигателя Opel X25XE.
Технические характеристики
Годы производства | 1993-1998 гг. |
Объем, куб.см | 2498 |
Топливная система | распределенный впрыск |
Выходная мощность, л.с. | 170 |
Выходной крутящий момент, Нм | 227 |
Блок цилиндров | чугунный V6 |
Головка блока | алюминий 24 В |
Диаметр цилиндра, мм | 81,6 |
Ход поршня, мм | 79,6 |
Степень сжатия | 10,8 |
Функции | Bosch Motronic 2.8.1 |
Гидрокомпенсаторы | да |
ГРМ | ремень |
Фазовый регулятор | нет |
Турбонаддув | нет |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
Объем моторного масла, литр | 4,5 |
Тип топлива | бензин |
Евростандарты | ЕВРО 2 |
Расход топлива, л/100 км (для Saab 900 1996 г.) — город — трасса — смешанный режим | 13,2 7,4 9,1 |
Ресурс двигателя, км | ~280 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Saab 900 II (NG) 1993 – 1998 гг.
Недостатки двигателя SAAB B258i
- Самая большая проблема здесь – утечки смазки, особенно из-под клапанных крышек.
- Очень часто масло попадает в свечные колодцы и возникают проблемы с запуском двигателя.
- Также через негерметичный теплообменник масло может просачиваться в антифриз.
- В сети очень много жалоб на обрыв ремня ГРМ и почти всегда с загибом клапанов.
- Маслоприемник расположен слишком низко, и любое засорение поддона заблокирует его.