ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель PORSCHE MCU.DB
Дизельный двигатель Porsche MCU.DB объемом 4,2 л выпускался компанией с 2012 по 2014 год и устанавливался на Cayenne в кузове 958, пока его не заменила новая версия с индексом MCU.DC. Этот мотор относится к дизельной серии EA898 и имеет много общего с силовым агрегатом CKDA.
Дизельные двигатели Porsche: M05.9E, MCT.BA, MCR.CC, MCU.DB.
Технические характеристики
| Годы производства | 2012-2014 гг. |
| Объем, куб.см | 4134 |
| Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
| Выходная мощность, л.с. | 382 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 850 |
| Блок цилиндров | чугунный V8 |
| Головка блока | алюминий 32в |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 95,5 |
| Степень сжатия | 16,5 |
| Функции | интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | GTB1749VK + GTB1749VZ |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 9.4 |
| Тип топлива | дизель |
| Евростандарты | ЕВРО 5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Porsche Cayenne S Diesel 2012) — город — трасса — смешанный | 10,1 7,3 8,3 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 255 |
Двигатель устанавливался на:
- Porsche Cayenne 2 (92A) 2012 – 2014 гг.
Недостатки двигателя PORSCHE MCU.DB
- Это надежный дизель, но система CR с пьезофорсунками не терпит плохого топлива;
- Слабым местом мотора принято считать скромный ресурс турбин, иногда менее 100 000 км;
- Также на специализированных форумах жалуются на регулярные утечки смазочных материалов и антифриза;
- К пробегу 250 000 км часто растягиваются цепи ГРМ, а их замена стоит очень дорого;
- Немало неприятностей здесь связано с загрязнением впуска, сажевого фильтра и клапана EGR.