M48.51 Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

Двигатель PORSCHE M48.51

Немецкий концерн выпускал 4,8-литровый турбомотор Porsche M48.51 с 2007 по 2010 год и устанавливал его на рестайлинговую версию кроссовера Cayenne первого поколения в кузове 957. Агрегат имеет два уровня форсировки: для модификации Turbo на 500 л.с. и для Turbo S на 550 л.с.

Двигатели линейки М48: М48.00, М48.50, М48.01, М48.51, М48.70.

Технические характеристики

Годы производства2007-2010 гг.
Объем, куб.см4806
Топливная системанепосредственный впрыск
Выходная мощность, л.с.500 – 550
Выходной крутящий момент, Нм700 – 750
Блок цилиндровалюминий V8
Головка блокаалюминий 32в
Диаметр цилиндра, мм96
Ход поршня, мм83
Степень сжатия10,5
Функциинет
Гидрокомпенсаторыда
ГРМцепь
Фазовый регуляторна впускных валах
ТурбонаддувMHI TD04HL
Рекомендуемое моторное масло5W-40
Объем моторного масла, литр8,5
Тип топливабензин
ЕвростандартыЕВРО 4
Расход топлива, л/100 км (для Porsche Cayenne Turbo S 2009 г.)
— город
— трасса
— смешанный
22,5
10,5
14,9
Ресурс двигателя, км~200 000
Вес, кг236

Двигатель устанавливался на:

  • Porsche Cayenne 1 (9PA) 2007 – 2010 гг.

Недостатки двигателя PORSCHE M48.51

  • Проблемы с издевательствами здесь есть, но они менее распространены, чем у предшественника;
  • Виновником является перегрев, езда на холодном двигателе, плохой бензин или масло;
  • Расширительный бачок и патрубки охлаждающей жидкости часто лопаются и протекают;
  • Много хлопот доставляет ТНВД системы непосредственного впрыска и топливные насосы в баке;
  • Горячая часть турбин часто трескается, выходят из строя катушки зажигания и помпа.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Прокрутить вверх