M48.50 Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

Двигатель PORSCHE M48.50

Немецкая компания собирала 4,5-литровый турбомотор Porsche M48.50 с 2002 по 2007 год и ставила его на дорестайлинговую версию кроссоверов Cayenne первого поколения в кузове 955. Этот двигатель славится частым образованием задиров. в цилиндрах из-за плохого покрытия Alusil.

Двигатели линейки М48: М48.00, М48.50, М48.01, М48.51, М48.70.

Технические характеристики

Годы производства2002-2007 гг.
Объем, куб.см4511
Топливная системараспределенный впрыск
Выходная мощность, л.с.450 – 520
Выходной крутящий момент, Нм620 – 720
Блок цилиндровалюминий V8
Головка блокаалюминий 32в
Диаметр цилиндра, мм93
Ход поршня, мм83
Степень сжатия9,5
Функциинет
Гидрокомпенсаторыда
ГРМцепь
Фазовый регуляторна впускных валах
ТурбонаддувIHI RHF5H
Рекомендуемое моторное масло5W-40
Объем моторного масла, литр8,5
Тип топливабензин
ЕвростандартыЕВРО 4
Расход топлива, л/100 км (для Porsche Cayenne Turbo 2004 г.)
— город
— трасса
— смешанный
21,9
11,9
15,7
Ресурс двигателя, км~200 000
Вес, кг253

Двигатель устанавливался на:

  • Porsche Cayenne 1 (9PA) 2002 – 2007 гг.

Недостатки двигателя PORSCHE M48.50

  • Основная проблема этого турбоагрегата – образование задиров в цилиндрах;
  • Чаще всего виновато плохое топливо или масло, а также езда на холодном двигателе;
  • Утечки антифриза часто происходят из-за лопнувших трубок и расширительного бачка;
  • При очень активной эксплуатации горячая часть турбин может треснуть до 100 000 км;
  • К слабым местам здесь также относятся катушки зажигания, стартер, термостат и помпа.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Прокрутить вверх