ДВИГАТЕЛИ
Двигатель PORSCHE M48.01
Бензиновый двигатель Porsche M48.01 объемом 4,8 литра выпускался концерном с 2007 по 2010 год и устанавливался на кроссовер Cayenne в кузове 957 или рестайлинговую версию первого поколения. Агрегат существовал в двух степенях форсировки: для версии S мощностью 385 л.с. и для GTS мощностью 405 л.с.
Двигатели линейки М48: М48.00, М48.50, М48.01, М48.51, М48.70.
Технические характеристики
| Годы производства | 2007-2010 гг. |
| Объем, куб.см | 4806 |
| Топливная система | непосредственный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 385 – 405 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 500 |
| Блок цилиндров | алюминий V8 |
| Головка блока | алюминий 32в |
| Диаметр цилиндра, мм | 96 |
| Ход поршня, мм | 83 |
| Степень сжатия | 12,5 |
| Функции | VarioCam Plus |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на впускных валах |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объем моторного масла, литр | 8,5 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Porsche Cayenne S 2008 г.) — город — трасса — смешанный режим | 20,2 10,1 13,7 |
| Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
| Вес, кг | 217 |
Двигатель устанавливался на:
- Porsche Cayenne 1 (9PA) 2007 – 2010 гг.
Недостатки двигателя PORSCHE M48.01
- Задиры в цилиндрах здесь встречаются реже, чем у предшественника, но тоже бывают;
- Виноват плохое масло или бензин, а также перегрев или езда на холодном двигателе;
- Множество неприятностей связано с утечками антифриза из лопнувших трубок или бака;
- Часто выходят из строя ТНВД системы непосредственного впрыска и топливный насос в баке;
- К слабым местам двигателя относятся катушки зажигания, термостат, помпа, вакуумный насос.