ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель PEUGEOT EW7A
1,8-литровый 16-клапанный двигатель Peugeot EW7A или 6FY выпускался с 2006 по 2010 год и устанавливался на некоторые популярные модели автопроизводителя, и особенно на Peugeot 407. Этот силовой агрегат по сути является модернизацией двигателя EW7J4 под экологический уровень ЕВРО 4. стандарты.
Двигатели семейства EW: EW7J4, EW7A, EW10J4, EW10D, EW10A, EW12J4.
Технические характеристики
| Годы производства | 2006-2010 гг. |
| Объем, куб.см | 1749 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 125 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 170 |
| Блок цилиндров | алюминий R4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 82,7 |
| Ход поршня, мм | 81,4 |
| Степень сжатия | 11,0 |
| Функции | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | на впуске |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 5.0 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Peugeot 407 2009 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 10,5 6,0 7,7 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 130 |
Двигатель устанавливался на:
- Peugeot 407 I (D2) 2006 – 2010 гг.;
- Citroen C4 Picasso I (B58) 2006–2008 гг.;
- Citroen С5 II (Х7) 2008 – 2010 гг.
Недостатки двигателя PEUGEOT EW7A
- Хороший надежный двигатель не терпит плохого топлива или масла;
- Первыми здесь обычно идут форсунки, затем свечи, а после них катушки зажигания;
- Грязная дроссельная заслонка или регулятор холостого хода приводят к плавающим оборотам двигателя;
- От некачественной смазки гидрокомпенсаторы сравнительно быстро начинают стучать;
- А масло здесь любит сочиться из-под клапанных крышек, а также сальника коленвала.