ДВИГАТЕЛИ
Двигатель PEUGEOT EP6CB
Двигатель Peugeot EP6CB или 5FK объемом 1,6 л выпускался компанией с 2010 по 2018 год и устанавливался только на ряд версий Peugeot Partner или Citroen Berlingo второго поколения. Модификации такого мотора под экологические стандарты Евро-6 в некоторых источниках имеют индекс EP6F.
Атмосферные двигатели семейства Prince: EP3, EP3C, EP6, EP6C, EP6CB.
Технические характеристики
| Годы производства | 2010-2018 гг. |
| Объем, куб.см | 1598 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 98 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 152 |
| Блок цилиндров | алюминий R4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 77 |
| Ход поршня, мм | 85,8 |
| Степень сжатия | 9,6 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | да |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 4.2 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 5/6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Peugeot Partner Tepee 2017) — город — трасса — смешанный режим | 8,2 5,3 6,4 |
| Ресурс двигателя, км | ~240 000 |
| Вес, кг | 110 |
Двигатель устанавливался на:
- Peugeot Partner II (B9) 2010–2018 гг.;
- Citroen Berlingo II (B9) 2010 – 2018 гг.
Недостатки двигателя PEUGEOT EP6CB
- Это сильно упрощенная версия двигателя EP6C, но проблем у нее еще достаточно.
- Цепь ГРМ и ее натяжитель отличаются скромным ресурсом, зачастую менее 100 тыс. км.
- Нередко возникает подгорание масла, как правило, из-за износа колец или колпачков.
- Также все агрегаты этого семейства склонны к регулярным утечкам масла и антифриза.
- К слабым местам этого мотора можно отнести термостат и постоянно текущую помпу.