ДВИГАТЕЛИ
Двигатель OPEL Z19DTH
Дизельный двигатель Opel Z19DTH или LRD объемом 1,9 л выпускался с 2004 по 2010 год на предприятии в Германии и устанавливался на такие модели концерна, как Astra, Vectra и Zafira. Этот 16-клапанный двигатель был создан компанией Fiat и устанавливался на Saab как D207L .
В семейство Z также входят двигатели: Z13DTH, Z13DTJ, Z17DTH, Z19DT, Z19DTH.
| Годы производства | 2004-2010 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1910 |
| Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
| Выходная мощность, л.с. | 150 |
| Крутящий момент, Нм | 320 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 82 |
| Ход поршня, мм | 90,4 |
| Степень сжатия | 17,5 |
| Функции | интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | Garrett GT1749MV |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объем масла в двигателе, л | 4,5 |
| Тип топлива | дизель |
| Евро стандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Opel Zafira 2006 г.) — город — трасса — смешанный | 7,8 5,3 6,2 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 185 |
Двигатель устанавливался на:
- Opel Astra H (A04) 2004 – 2010 гг.;
- Opel Signum A (Z03) 2004 – 2008 гг.;
- Opel Vectra C (Z02) 2004 – 2008 г.в.;
- Opel Zafira B (А05) 2005 – 2010 гг.
Недостатки двигателя OPEL Z19DTH
- Слабое место этого узла – вихревые заслонки впускного коллектора;
- Они быстро изнашиваются и начинают хаотично закрываться или вовсе отваливаются;
- Проблем с топливной системой мало, часто беспокоит только дозирующий клапан;
- От загрязнения могут подклинивать лопатки изменения геометрии турбины или клапана EGR;
- В районе 4-го цилиндра часто трескается или деформируется выпускной коллектор.