ДВИГАТЕЛИ
Двигатель OPEL Z19DT
1,9-литровый дизель Opel Z19DT или 1,9 CDTi выпускался с 2004 по 2010 год и устанавливался на такие популярные модели немецкого концерна, как Astra, Vectra или Zafira. Этот 8-клапанный двигатель был создан компанией Fiat и устанавливался на Saab под его индексом D207E.
В семейство Z также входят двигатели: Z13DTH, Z13DTJ, Z17DTH, Z19DT, Z19DTH.
Технические характеристики
| Годы производства | 2004-2010 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1910 |
| Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
| Выходная мощность, л.с. | 120 |
| Крутящий момент, Нм | 280 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 8в |
| Диаметр цилиндра, мм | 82 |
| Ход поршня, мм | 90,4 |
| Степень сжатия | 18,0 |
| Функции | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | Garrett GT1749MV |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объем масла в двигателе, л | 4.6 |
| Тип топлива | дизель |
| Евро стандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Opel Vectra 2007 г.) — город — трасса — смешанный | 7,4 4,7 5,9 |
| Ресурс двигателя, км | ~340 000 |
| Вес, кг | 180 |
Двигатель устанавливался на:
- Opel Astra H (A04) 2005 – 2010 гг.;
- Opel Signum A (Z03) 2004 – 2008 гг.;
- Opel Vectra C (Z02) 2004 – 2008 г.в.;
- Opel Zafira B (А05) 2005 – 2010 гг.
Недостатки двигателя OPEL Z19DT
- Это простой и надежный двигатель, так как у него нет проблемных вихревых заслонок;
- Слабым местом топливной системы Bosch Common Rail является дозирующий клапан;
- При большом пробеге часто начинают сыпаться форсунки, но обычно их ремонтируют;
- Турбина здесь ресурсная, разве что лопатки геометрии зарастают коксом и клинят;
- Выпускной коллектор может треснуть или деформироваться в районе 4-го цилиндра.