ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель OPEL Z17DTH
1,7-литровый дизель Opel Z17DTH или LPZ выпускался с 2003 по 2010 год и устанавливался на ряд таких популярных моделей концерна, как Astra, Corsa, Combo и Meriva. Этот агрегат комплектовался топливной аппаратурой производства как Bosch, так и Denso.
В семейство Z входят двигатели: Z13DTH, Z13DTJ, Z17DTH, Z19DT, Z19DTH.
Технические характеристики
| Годы производства | 2003-2010 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1686 |
| Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
| Выходная мощность, л.с. | 101 |
| Крутящий момент, Нм | 240 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 79 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Степень сжатия | 18.2 |
| Функции | интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | VGT |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 5,0 |
| Тип топлива | дизель |
| Евро стандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Opel Astra 2005 г.) — город — трасса — смешанный | 6,4 4,2 5,0 |
| Ресурс двигателя, км | ~400 000 |
| Вес, кг | 170 |
Двигатель устанавливался на:
- Opel Astra H (A04) 2004 – 2007 гг.;
- Opel Combo C (F06) 2004 – 2010 гг.;
- Opel Corsa C (X01) 2003 – 2006 гг.;
- Opel Meriva А (Х03) 2003 – 2005 гг.
Недостатки двигателя OPEL Z17DTH
- Самая известная проблема двигателя в течи резиновых сальников форсунок;
- Иногда эти резинки, как и теплообменник, разъедает некачественный антифриз;
- На втором месте всевозможные поломки топливной системы Common Rail;
- Турбина часто выходит из строя в диапазоне 150 – 250 тысяч километров пробега;
- Как и в любом дизельном двигателе, сажевый фильтр и клапан EGR требуют регулярной очистки.