ДВИГАТЕЛИ

Двигатель OPEL A28NET

2,8-литровый двигатель Opel A28NET или LP9 производился в Австралии с 2008 по 2013 год и устанавливался на заряженные версии Insignia и на Saab 9-5 второго поколения под индексом B284L. Существовала модификация этого турбоагрегата под индексом A28NER, форсированная до 325 л.с. и 435 Нм.

В серию A входят двигатели: A20NFT, A20NHT, A24XE, A28NET и A30XH.

 

 

Технические характеристики

Годы производства2008-2013 гг.
Рабочий объем, куб.см2792
Топливная системараспределенный впрыск
Выходная мощность, л.с.260
Крутящий момент, Нм350
Блок цилиндровалюминий V6
Головка блокаалюминий 24в
Диаметр цилиндра, мм89
Ход поршня, мм74,8
Степень сжатия9,5
Функциинет
Гидрокомпенсаторыда
ГРМцепь
Фазовый регуляторна всех валах
ТурбонаддувМицубиси ТД04
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л6.3
Тип топлива95
Евро стандартыЕВРО 5
Расход топлива, л/100 км (для Opel Insignia 2010 г.)
— город
— трасса
— смешанный
16,9
7,4
10,9
Ресурс двигателя, км~350 000
Вес, кг215

Двигатель устанавливался на:

  • Opel Insignia A (G09) 2008 – 2013 гг.;
  • Saab 9-5 II (YS3G) 2010–2012 гг. (как B284L).

Недостатки двигателя OPEL A28NET

  • Этот турбодвигатель быстро перегревается, поэтому следите за системой охлаждения;
  • Цепи ГРМ имеют очень скромный ресурс, и их замена будет стоить довольно дорого;
  • Очень часто воздух просачивается через трубу от воздушного фильтра;
  • Турбина здесь надежная, но часто лопается мембрана вестгейта;
  • К слабым местам агрегата можно отнести его блок управления, вакуум и бензонасос.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх