ДВИГАТЕЛИ

Двигатель NISSAN VG30DE

3,0-литровый двигатель Nissan VG30DE выпускался компанией с 1986 по 2000 год и устанавливался как на гражданские автомобили, так и на популярные спортивные модели семейств 300ZR и 300ZX. Силовой агрегат предлагался в широком диапазоне мощностей и оснащался фазорегулятором.

В семейство VG30 входят двигатели внутреннего сгорания: VG30i, VG30E, VG30ET, VG30DE, VG30DET, VG30DETT.

 

 

Технические характеристики

Годы производства1986-2000 гг.
Рабочий объем, куб.см2960
Топливная системараспределенный впрыск
Выходная мощность, л.с.185 – 230
Крутящий момент, Нм245 – 280
Блок цилиндровчугун V6
Головка блокаалюминий 24в
Диаметр цилиндра, мм87
Ход поршня, мм83
Степень сжатия9,0 – 11,0
Функциинет
Гидрокомпенсаторыда
ГРМремень
Фазовый регуляторна входе Н-ВКТ
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л3.4
Тип топлива92
Евро стандартыЕВРО 2/3
Расход топлива, л/100 км (для Nissan Leopard 1995 г.)
— город
— трасса
— смешанный
14,7
10,7
13,1
Ресурс двигателя, км~375 000
Вес, кг230

Двигатель устанавливался на:

  • Nissan 300ZX 3 (Z31) 1986 – 1989 гг.;
  • Nissan 300ZX 4 (Z32) 1989 – 2000 г.в.;
  • Nissan Cedric 7 (Y31) 1987 – 1991 гг.;
  • Nissan Cedric 8 (Y32) 1991 – 1995 гг.;
  • Nissan Cima 1 (Y31) 1988 – 1991 гг.;
  • Nissan Gloria 9 (Y32) 1991 – 1995 гг.;
  • Nissan Leopard 2 (F31) 1986 – 1992 гг.;
  • Nissan Leopard 3 (Y32) 1992 – 1996 гг.;
  • Infiniti J30 1 (Y32) 1992 – 1997 гг.

Недостатки двигателя NISSAN VG30DE

  • Самое проблемное — частое растрескивание выпускного коллектора;
  • К тому же постоянно подгорает прокладка выхлопа и ломаются шпильки ее крепления;
  • Нередко в двигателе происходит загиб клапанов из-за поломки хвостовика коленчатого вала;
  • То же самое произойдет, если владелец пропустит график замены ремня ГРМ;
  • После 100 000 км пробега здесь часто меняют помпу и верхнюю крышку радиатора.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх