ДВИГАТЕЛИ

Двигатель NISSAN VG30DET

3,0-литровый двигатель Nissan VG30DET выпускался японским концерном с 1986 по 1996 год и устанавливался только на большие седаны, такие как Sima, Cedric и Gloria, а также купе Leopard. Этот силовой агрегат оснащался турбиной Garrett T3 и развивал мощность 255 л.с. и 343 Нм.

В семейство VG30 входят двигатели внутреннего сгорания: VG30i, VG30E, VG30ET, VG30DE, VG30DET, VG30DETT.

 

 

Технические характеристики

Годы производства1986-1996 гг.
Рабочий объем, куб.см2960
Топливная системараспределенный впрыск
Выходная мощность, л.с.255
Крутящий момент, Нм343
Блок цилиндровчугун V6
Головка блокаалюминий 24в
Диаметр цилиндра, мм87
Ход поршня, мм83
Степень сжатия8,5
Функциинет
Гидрокомпенсаторыда
ГРМремень
Фазовый регуляторна входе N-VCT
ТурбонаддувГаррет Т3
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л3.4
Тип топлива92
Евро стандартыЕВРО 2/3
Расход топлива, л/100 км (для Nissan Cima 1995 г.)
— город
— трасса
— смешанный
16,4
11,3
13,1
Ресурс двигателя, км~360 000
Вес, кг235

Двигатель устанавливался на:

  • Nissan Cima 1 (Y31) 1988 – 1991 гг.;
  • Nissan Cima 2 (Y32) 1991 – 1996 гг.;
  • Nissan Cedric 7 (Y31) 1987 – 1991 гг.;
  • Nissan Cedric 8 (Y32) 1991 – 1995 гг.;
  • Nissan Gloria 9 (Y32) 1991 – 1995 гг.;
  • Nissan Leopard 2 (F31) 1988 – 1992 гг.

Недостатки двигателя NISSAN VG30DET

  • Проблемное место мотора — выпускной коллектор, он просто трескается;
  • Также часто прогорает прокладка в выпускном коллекторе и рвется при снятии шпильки крепления;
  • Частый облом шейки коленчатого вала грозит двигателю загибанием клапанов;
  • К такому же результату приводит и обрыв ремня ГРМ, его ресурс примерно 70 000 км;
  • Регулярно обращайтесь в сервис для замены помпы и верхней крышки радиатора.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх