ДВИГАТЕЛИ

Двигатель NISSAN VG30DETT

3,0-литровый двигатель Nissan VG30DETT выпускался с 1989 по 2000 год на японском заводе и устанавливался в качестве топового силового агрегата на популярное спортивное купе 300ZX. Двигатель Garrett с двойным турбонаддувом развивал мощность 300 л.с. с механической коробкой передач и 280 л.с. с автоматической коробкой передач.

В семейство VG30 входят двигатели внутреннего сгорания: VG30i, VG30E, VG30ET, VG30DE, VG30DET, VG30DETT.

Технические характеристики

Годы производства1989-2000 гг.
Рабочий объем, куб.см2960
Топливная системараспределенный впрыск
Выходная мощность, л.с.280 – 300
Крутящий момент, Нм384
Блок цилиндровчугун V6
Головка блокаалюминий 24в
Диаметр цилиндра, мм87
Ход поршня, мм83
Степень сжатия8,5
Функциидвойные интеркулеры
Гидрокомпенсаторыда
ГРМремень
Фазовый регуляторна входе N-VCT
турбонаддувдвухместный Garrett T22/TB02
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л3.4
Тип топлива92
Евро стандартыЕВРО 2/3
Расход топлива, л/100 км (для Nissan 300ZX 1999 г.)
— город
— трасса
— смешанный
15,0
9,0
11,2
Ресурс двигателя, км~350 000
Вес, кг245

Двигатель устанавливался на:

  • Nissan 300ZX 4 (Z32) 1989 – 2000 гг.

Недостатки двигателя NISSAN VG30DETT

  • Наибольшее количество проблем доставляет постоянно взламываемый выпуск;
  • Также часто прогорает его прокладка, а при снятии коллектора ломаются шпильки;
  • Часто происходит обрыв шейки коленчатого вала при загибе клапанов в двигателе внутреннего сгорания;
  • То же самое может произойти при несоблюдении графика замены ремня ГРМ;
  • К 150000 км обычно уже течет водяной насос и стучат гидрокомпенсаторы.
Прокрутить вверх