ДВИГАТЕЛИ

Двигатель MITSUBISHI 4G15T

1,5-литровый двигатель Mitsubishi 4G15T или 1,5 Mivec Turbo выпускался с 2004 по 2013 год и устанавливался на заряженные версии моделей Colt CZT и Ralliart, а также Smart Forfour Brabus. По номенклатуре концерна Daimler-Chrysler такой силовой агрегат известен как Mercedes М122.

В семейство 4G1 входят двигатели: 4G134G15, 4G15T, 4G18 и 4G19.

Технические характеристики

Годы производства2004-2013 гг.
Рабочий объем, куб.см1468
Топливная системараспределенный впрыск
Выходная мощность, л.с.147 – 177
Крутящий момент, Нм210 – 230
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм75,5
Ход поршня, мм82
Степень сжатия9,0
ФункцииDOHC
Гидрокомпенсаторыда
ГРМремень
Фазовый регуляторMIVEC
ТурбонаддувMHI TF035HM
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л3,7
Тип топлива95
Евро стандартыЕВРО 4/5
Расход топлива, л/100 км (для Mitsubishi Colt CZT 2007 г.)
— город
— трасса
— смешанный
8,6
5,7
6,8
Ресурс двигателя, км~250 000
Вес, кг145

Двигатель устанавливался на:

  • Mitsubishi Colt 6 (Z30) 2004 – 2013 гг.;
  • Smart Forfour 1 (W454) 2005 – 2006 гг.

Недостатки двигателя Mitsubishi 4G15T

  • Для турбомотора этот агрегат очень надежен и не доставляет особо много проблем;
  • Больше всего нареканий на капризы электродросселя, но помогает чистка и калибровка;
  • После 100 000 км часто обнаруживается масложор из-за износа колец или колпачков;
  • Следите за состоянием ремня ГРМ, так как при его обрыве обычно гнутся клапана;
  • К слабым сторонам можно отнести недолговечные катушки зажигания, термостат и опоры двигателя.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Прокрутить вверх