OM606 Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

Двигатель MERCEDES OM606

Рядный 6-цилиндровый двигатель Mercedes OM606 объемом 3,0 л собирался с 1993 по 2001 год и устанавливался на такие популярные модели, как E-Class, S-Class и внедорожник Geländewagen. Этот силовой агрегат предлагался в двух вариантах: 300D на 136 л.с. и 300TD на 177 л.с.

В семейство дизельных двигателей R6 входят: OM603, OM606, OM613, OM648, OM656.

Технические характеристики

Годы производства1993-2001 гг.
Объем, куб.см2996
Топливная системапредкамера
Выходная мощность, л.с.136 (ОМ606D30 или 300D)
177 (ОМ606D30LA или 300TD)
Выходной крутящий момент, Нм210 (ОМ606D30 или 300D)
330 (ОМ606D30 LA или 300TD)
Блок цилиндровчугун Р6
Головка блокаалюминий 24 В
Диаметр цилиндра, мм87
Ход поршня, мм84
Степень сжатия22,0
Функциинет
Гидрокомпенсаторыда
ГРМцепь
Фазовый регуляторнет
Турбонаддувнет (OM606D 30 или 300D)
да (OM 606 D 30 LA или 300TD)
Рекомендуемое моторное масло5W-40
Объем моторного масла, литр7,5
Тип топливадизель
ЕвростандартыЕВРО 1
Расход топлива, л/100 км (для Mercedes E 300 TD 1997 г.в.)
— город
— трасса
— смешанный
10,9
6,1
7,9
Ресурс двигателя, км~500 000
Вес, кг245

Двигатель устанавливался на:

  • Mercedes E-Class W124 1993–1996 гг.; E-Class W210 1995–1999 гг.;
  • Mercedes G-Class W463 1997–2001 гг.;
  • Mercedes S-Class W140 1996–1998 гг.

Недостатки двигателя MERCEDES OM606

  • Вибрационная нагрузка этого дизеля влияет на ресурс его опор;
  • Цепь ГРМ может растянуться уже к пробегу 150 – 200 тыс. км, что опасно для двигателя;
  • Силовой агрегат боится перегрева, от этого гнется, а иногда даже лопается ГБЦ;
  • Топливный насос высокого давления чувствителен к утечкам воздуха, чему способствуют быстроразъемные соединения;
  • От некачественного масла гидрокомпенсаторы могут стучать уже при пробеге в 100 000 км.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Прокрутить вверх