ДВИГАТЕЛИ
Двигатель MERCEDES OM606
Рядный 6-цилиндровый двигатель Mercedes OM606 объемом 3,0 л собирался с 1993 по 2001 год и устанавливался на такие популярные модели, как E-Class, S-Class и внедорожник Geländewagen. Этот силовой агрегат предлагался в двух вариантах: 300D на 136 л.с. и 300TD на 177 л.с.
В семейство дизельных двигателей R6 входят: OM603, OM606, OM613, OM648, OM656.
Технические характеристики
Годы производства | 1993-2001 гг. |
Объем, куб.см | 2996 |
Топливная система | предкамера |
Выходная мощность, л.с. | 136 (ОМ606D30 или 300D) 177 (ОМ606D30LA или 300TD) |
Выходной крутящий момент, Нм | 210 (ОМ606D30 или 300D) 330 (ОМ606D30 LA или 300TD) |
Блок цилиндров | чугун Р6 |
Головка блока | алюминий 24 В |
Диаметр цилиндра, мм | 87 |
Ход поршня, мм | 84 |
Степень сжатия | 22,0 |
Функции | нет |
Гидрокомпенсаторы | да |
ГРМ | цепь |
Фазовый регулятор | нет |
Турбонаддув | нет (OM606D 30 или 300D) да (OM 606 D 30 LA или 300TD) |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
Объем моторного масла, литр | 7,5 |
Тип топлива | дизель |
Евростандарты | ЕВРО 1 |
Расход топлива, л/100 км (для Mercedes E 300 TD 1997 г.в.) — город — трасса — смешанный | 10,9 6,1 7,9 |
Ресурс двигателя, км | ~500 000 |
Вес, кг | 245 |
Двигатель устанавливался на:
- Mercedes E-Class W124 1993–1996 гг.; E-Class W210 1995–1999 гг.;
- Mercedes G-Class W463 1997–2001 гг.;
- Mercedes S-Class W140 1996–1998 гг.
Недостатки двигателя MERCEDES OM606
- Вибрационная нагрузка этого дизеля влияет на ресурс его опор;
- Цепь ГРМ может растянуться уже к пробегу 150 – 200 тыс. км, что опасно для двигателя;
- Силовой агрегат боится перегрева, от этого гнется, а иногда даже лопается ГБЦ;
- Топливный насос высокого давления чувствителен к утечкам воздуха, чему способствуют быстроразъемные соединения;
- От некачественного масла гидрокомпенсаторы могут стучать уже при пробеге в 100 000 км.