Двигатель HYUNDAI-KIA G4HC

Бензиновый двигатель Hyundai G4HC объемом 1,0 литра выпускался концерном с 1997 по 2003 год и устанавливался на компактные модели Atos и Atos Prime, а также их клоны Amica и Kia Visto. Существовало две версии этого двигателя: с обычным распределителем и бесконтактной системой зажигания.

Семейство Epsilon: G3HA, G4HA, G4HC, G4HE, G4HD, G4HG.

Место расположения номера

Номер двигателя G4HC расположен слева сзади на стыке блока цилиндров с коробкой передач

Технические характеристики

Годы производства1997-2003 гг.
Объем, куб.см999
Топливная системараспределенный впрыск
Выходная мощность, л.с.54 (G4HC с распределителем)
55 – 58 (G4HC-E с DLI)
Выходной крутящий момент, Нм73 (G4HC с распределителем)
82 – 84 (G4HC-E с DLI)
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 12 В
Диаметр цилиндра, мм66
Ход поршня, мм73
Степень сжатия9,5 (G4HC с распределителем)
9,7 (G4HC-E с DLI)
ФункцииСОХК
Гидрокомпенсаторынет
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-40
Объем моторного масла, литр3.1
Тип топливабензин
ЕвростандартыЕВРО 2 (G4HC с распределителем)
ЕВРО 3 (G4HC-E с DLI)
Расход топлива, л/100 км (для Hyundai Atos 2000 г.)
— город
— трасса
— смешанный режим
8,0
5,4
6,3
Ресурс двигателя, км~200 000
Вес, кг83,9

Двигатель устанавливался на:

  • Hyundai Atos 1 (MX) 1997 – 2003 гг.

Недостатки двигателя HYUNDAI G4HC

  • Это не слишком ресурсоемкий двигатель, но больших проблем с надежностью у него нет;
  • Основная причина плавающих оборотов двигателя – загрязнение дроссельной заслонки или регулятора холостого хода;
  • Также здесь часто трескается изоляция проводки и мотор просто начинает троить;
  • Из-за слабого натяжения постоянно слетает ремень генератора, необходимо дорабатывать;
  • Ближе к 200 000 км агрегат просит капиталить, так как есть ремонтные размеры.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Прокрутить вверх