ДВИГАТЕЛИ
Двигатель HYUNDAI G3HA
0,8-литровый 3-цилиндровый двигатель Hyundai G3HA собирался компанией с 2011 по 2019 год и устанавливался только на компактную модель Eon, которая продавалась в ряде азиатских стран. Этот мотор входит в особо экономичную серию iRDE 2 и существует в газовой модификации.
Семейство Epsilon: G3HA, G4HA, G4HC, G4HE, G4HD, G4HG.
Место расположения номера
Номер двигателя G3HA расположен слева сзади, над коробкой передач
Технические характеристики
| Годы производства | 2011-2019 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 814 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 56 |
| Крутящий момент, Нм | 75 |
| Блок цилиндров | чугун Р3 |
| Головка блока | алюминий 9в |
| Диаметр цилиндра, мм | 67 |
| Ход поршня, мм | 77 |
| Степень сжатия | 10.1 |
| Функции | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 2,5 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Hyundai Eon 2015) — город — трасса — смешанный | 5,8 3,8 4,7 |
| Ресурс двигателя, км | ~200 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Hyundai Eon 1 (HA) 2011 – 2019 гг.
Недостатки двигателя HYUNDAI G3HA
- На профильных форумах жалуются на шумную работу и сильные вибрации мотора.
- Также немало хлопот доставляет загрязнение дроссельной заслонки, регулятора холостого хода и вентиляции картера.
- Низким ресурсом здесь отличаются свечи зажигания и высоковольтные провода.
- И не забывайте про регулировку теплового зазора клапанов каждые 90 000 км.