Дизельный двигатель Hyundai D4FD объемом 1,7 л или 1,7 CRDi выпускался с 2010 по 2019 год и устанавливался на такие популярные модели концерна, как ix35, i40, Optima, Tucson и Sportage. Существует две модификации такого агрегата: под экологически чистые стандарты Евро 5 и обновленная под Евро 6.

В 2010 году появился самый крупный представитель дизельного семейства U2 объёмом 1,7 литра. Это был классический для того времени дизель с чугунным блоком цилиндров, алюминиевой 16-клапанной головкой DOHC с гидрокомпенсаторами и цепным приводом ГРМ. Впрыск осуществлялся топливной системой CR Bosch с максимальным давлением до 1800 бар, за наддув отвечал турбокомпрессор с системой изменения геометрии Garrett GTB1244VZ, впускной коллектор оснащался вихревыми заслонками, а ряд версий была система старт-стоп. Модификаций было две: 116 л.с. и 260 Нм или 136 л.с. и 320 Нм, обе поддерживали Евро-5.

В 2015 году дизельные двигатели семейства U2 были обновлены до более жестких стандартов экономики Евро-6. Эти агрегаты можно отличить по уменьшенной степени сжатия, она была уменьшена с 17,0 до 15,7. Мощность обеих версий двигателя выросла, они стали развиваться: 116 л.с. и 280 Нм или 141 л.с. и 340 Нм.

В серию Hyundai U входят двигатели: D3FA, D4FA, D4FB, D4FC, D4FD и D4FE.

Место расположения номера

Номер двигателя D4FD расположен слева сзади, на стыке блока цилиндров с коробкой передач, в районе крепления стартера.

Технические характеристики