Дизельный двигатель Hyundai D4FA или 1,5 CRDi объемом 1,5 л выпускался с 2005 по 2011 год и устанавливался на такие популярные модели компании, как Accent, Rio, Matrix, Getz или Cerato. Помимо стандартной версии такого агрегата существовали модификации пониженной мощности.

В самом конце 2004 года на Hyundai Matrix дебютировал 1,5-литровый дизель U-серии. Первая версия мощностью 102 л.с. оснащалась CR Bosch CRS1 с давлением впрыска 1350 бар, причем помимо Matrix этот агрегат ЕВРО 3 устанавливался на Kia Cerato с 2005 по 2006 год. Уже в 2005 году появился двигатель ЕВРО 4 с системой Common Rail Bosch CRS2 на 1600 бар и помимо стандартной модификации на 110 л.с./235 Нм имел версии пониженной мощности: Getz оснащался двигателем мощностью 88 л.с./215 Нм, а Kia Рио оснащался агрегатом мощностью 79 л.с./170 Нм.

По конструкции это классический для того времени дизель с топливной системой Common Rail, чугунным блоком и алюминиевой 16-клапанной ГБЦ с гидрокомпенсаторами, цепью ГРМ, турбиной изменяемой геометрии Garrett GT1544V и вихревыми заслонками. во впуске.

В серию Hyundai U входят двигатели: D3FA, D4FA, D4FB, D4FC, D4FD и D4FE.

Место расположения номера

Номер двигателя D4FA расположен на задней стороне блока цилиндров, в верхней его части, на стыке с головкой блока цилиндров.