AKF Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

ДВИГАТЕЛИ

Двигатель AUDI AKF

Дизельный двигатель Audi AKF или A8 3.3 TDI объемом 3,3 литра выпускался с 2000 по 2002 год и устанавливался только на первое поколение седана А8 в модификациях после его рестайлинга. Это единственный дизель V8 с ремнем ГРМ, следующие версии оснащались цепной системой.

В серию EA898 также входят: AKF, ASE, BTR, CKDA, CCGA.

Технические характеристики

Годы производства2000-2002 гг.
Рабочий объем, куб.см3328
Топливная системаАккумуляторная топливная система
Выходная мощность, л.с.224
Крутящий момент, Нм480
Блок цилиндровчугун V8
Головка блокаалюминий 32в
Диаметр цилиндра, мм78,3
Ход поршня, мм86,4
Степень сжатия18,0
Функцииинтеркулер
Гидрокомпенсаторыда
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
ТурбонаддувGarret GTA1749V
Рекомендуемое моторное масло5W-40
Объем масла в двигателе, л6,0
Тип топливадизель
Евро стандартыЕВРО 3
Расход топлива, л/100 км (для Audi A8 2001 г.)
— город
— трасса
— смешанный
13,9
7,3
9,7
Ресурс двигателя, км~250 000
Вес, кг220

Двигатель устанавливался на:

  • Audi A8 D2 (4D) 2000 – 2002 гг.

Недостатки двигателя AUDI AKF

  • Самая известная проблема этого двигателя — быстрый износ распредвалов;
  • При этом часто разрушаются коромысла, также требуют замены гидрокомпенсаторы;
  • На втором месте неисправности топливной системы: выходят из строя форсунки и ТНВД;
  • Внимательно следите за состоянием ремня ГРМ, так как при обрыве гнутся клапана;
  • Другие недостатки включают турбины, расходомеры и слабую систему охлаждения.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх