ДВИГАТЕЛИ

Двигатель HONDA F22B

Двигатель Honda F22B объемом 2,2 литра выпускался на заводе компании в Японии с 1991 по 1997 год и устанавливался на такие популярные модели концерна, как минивэн Accord, Prelude или Odyssey. Силовой агрегат F22B выпускался в модификациях SOHC и DOHC, с системой VTEC и без нее.

В серию F входят двигатели внутреннего сгорания: F18B, F20A, F20B, F20C, F22B и F23A.

Место расположения номера

Номер двигателя F22B расположен на правой стороне блока цилиндров, в задней его части, на стыке блока цилиндров с коробкой передач.

Технические характеристики

Годы производства1991-1997 гг.
Рабочий объем, куб.см2156
Топливная системаинжектор
Выходная мощность, л.с.130 (SOHC: F22B2, F22B3, F22B6, F22B8)
150 (SOHC: F22B5)
145 (SOHC+VTEC: F22B1)
160 (DOHC: F22B)
Крутящий момент, Нм190 (SOHC: F22B2, F22B3, F22B6, F22B8)
200 (SOHC: F22B5)
200 (SOHC+VTEC: F22B1)
215 (DOHC: F22B)
Блок цилиндровалюминий Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм85
Ход поршня, мм95
Степень сжатия8,8 (SOHC: F22B2, F22B3, F22B6, F22B8)
9,8 (SOHC: F22B5)
8,8 (SOHC+VTEC: F22B1)
9,3 (DOHC: F22B)
ФункцииSOHC (F22B1, F22B2, F22B3, F22B5, F22B6, F22B8)
DOHC (F22B)
Гидрокомпенсаторынет
ГРМремень
Фазовый регуляторнет (SOHC: F22B2, F22B3, F22B6, F22B8)
нет (SOHC: F22B5)
VTEC (SOHC+VTEC: F22B1)
нет (DOHC: F22B)
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л3,8
Тип топлива92
Евро стандартыЕВРО 2/3
Расход топлива, л/100 км (для Honda Odyssey 1995 г.)
— город
— трасса
— смешанный
13,9
8,2
10,4
Ресурс двигателя, км~350 000
Вес, кг145

Двигатель устанавливался на:

  • Acura CL 1 (YA) 1996 – 1997 гг.;
  • Honda Accord 5 (CD) 1993 – 1997 гг.;
  • Honda Odyssey 1 (RA) 1994 -1999 гг.;
  • Honda Prelude 4 (BA8) 1991 – 1996 гг.;
  • Honda Prelude 5 (BB) 1996 – 2001 гг.

Недостатки двигателя Honda F22B

  • Мотор в первую очередь известен регулярными утечками масла и охлаждающей жидкости.
  • После 100 – 150 тысяч километров обычно ложатся кольца и начинается подгорание масла.
  • Грязный клапан холостого хода или клапан EGR часто приводит к нестабильной работе двигателя.
  • Следите за состоянием ремня ГРМ, его ресурс 90 000 км, а при обрыве клапана гнет.
  • Так как гидрокомпенсаторов не предусмотрено, клапана регулируются каждые 40 000 км.
Прокрутить вверх