D5244T4 Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

Двигатель VOLVO D5244T4

Дизельный двигатель Volvo D5244T4 объемом 2,4 л выпускался концерном с 2005 по 2010 год и устанавливался на многие популярные модели компании, такие как S60, S80, V70, XC60, XC70, XC90. Вместе с дизелями Т5, Т7, Т8, Т13 и Т18 этот двигатель относился ко второму поколению двигателей D5.

К дизельным двигателям Modular относятся: D5204T, D5244T, D5244T4, D5244T15.

Технические характеристики

Годы производства2005-2010 гг.
Объем, куб.см2400
Топливная системаАккумуляторная топливная система
Выходная мощность, л.с.185
Выходной крутящий момент, Нм400
Блок цилиндровалюминий R5
Головка блокаалюминий 20 В
Диаметр цилиндра, мм81
Ход поршня, мм93,15
Степень сжатия17,3
ФункцииDOHC
Гидрокомпенсаторыда
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
ТурбонаддувVGT
Рекомендуемое моторное масло0W-30
Объем моторного масла, литр5,7
Тип топливадизель
ЕвростандартыЕВРО 4
Расход топлива, л/100 км (для Volvo S60 2008 г.в.)
— город
— трасса
— смешанный режим
9,0
5,2
6,7
Ресурс двигателя, км~350 000
Вес, кг185

Двигатель устанавливался на:

  • Volvo S60 I (384) 2005 – 2009 гг.;
  • Volvo S80 I (184) 2006 – 2009 гг.;
  • Volvo V70 II (285) 2005 – 2007 гг.; V70 III (135) в 2007–2009 гг.;
  • Volvo XC60 I (156) 2008 – 2009 гг.;
  • Volvo XC70 II (295) 2005–2007 гг.; XC70 III (136) в 2007–2009 гг.;
  • Volvo ХС90 I (275) 2005 – 2010 гг.

Недостатки двигателя VOLVO D5244T4

  • Очень часто в этих дизелях заклинивают вихревые заслонки впускного коллектора;
  • Пластиковые шестерни привода привода турбины быстро изнашиваются;
  • Гидрокомпенсаторы страдают от плохих масел, иногда стучат уже к 100 000 км;
  • Если ремень генератора порвется, он может попасть под ремень ГРМ и вывести из строя двигатель;
  • При большом пробеге часто лопаются вкладыши и антифриз смешивается с маслом.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Прокрутить вверх