ДВИГАТЕЛИ
Двигатель VOLVO D5244T
Дизельный двигатель Volvo D5244T объемом 2,4 л выпускался компанией с 2001 по 2006 год и устанавливался на такие популярные модели концерна, как S60, S80, V70, XC70, а также XC90. Наряду с двигателем D5244Т2 этот дизель относится к первому поколению силовых агрегатов D5.
К дизельным двигателям Modular относятся: D5204T, D5244T, D5244T4, D5244T15.
Технические характеристики
Годы производства | 2001-2006 гг. |
Объем, куб.см | 2401 |
Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
Выходная мощность, л.с. | 163 |
Выходной крутящий момент, Нм | 340 |
Блок цилиндров | алюминий R5 |
Головка блока | алюминий 20 В |
Диаметр цилиндра, мм | 81 |
Ход поршня, мм | 93,2 |
Степень сжатия | 18,0 |
Функции | DOHC |
Гидрокомпенсаторы | да |
ГРМ | ремень |
Фазовый регулятор | нет |
Турбонаддув | VGT |
Рекомендуемое моторное масло | 0W-30 |
Объем моторного масла, литр | 6,5 |
Тип топлива | дизель |
Евростандарты | ЕВРО 3 |
Расход топлива, л/100 км (для Volvo XC90 2004 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 11,9 7,5 9,4 |
Ресурс двигателя, км | ~400 000 |
Вес, кг | 185 |
Двигатель устанавливался на:
- Volvo S60 I (384) 2001 – 2005 гг.;
- Volvo S80 I (184) 2001 – 2006 гг.;
- Volvo V70 II (285) 2002–2006 гг.;
- Volvo XC70 II (295) 2002 – 2006 гг.;
- Volvo ХС90 I (275) 2002 – 2005 гг.
Недостатки двигателя VOLVO D5244T
- Эта версия является самой простой по конструкции и самой надежной в серии;
- Нет сажевого фильтра, нет вихревых заслонок, нет электропривода турбины;
- Ненадежные топливные форсунки – самая большая проблема владельцев;
- Также в топливной системе периодически выходит из строя регулятор давления в рампе;
- Гидрокомпенсаторы не терпят некачественных масел и могут стучать уже к 100 000 км.