ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель VOLVO D5244T15
Дизельный двигатель Volvo D5244T15 объемом 2,4 л выпускался компанией с 2010 по 2016 год и устанавливался на топовые версии таких моделей, как S60, S80, V60, V70, XC60 и XC70. Наряду с двигателями Т10, Т11, Т14, Т16, Т17, Т21, Т22 этот дизель относился к третьему поколению D5.
К дизельным двигателям Modular относятся: D5204T, D5244T, D5244T4, D5244T15.
Технические характеристики
| Годы производства | 2010-2016 гг. |
| Объем, куб.см | 2400 |
| Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
| Выходная мощность, л.с. | 215 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 440 |
| Блок цилиндров | алюминий R5 |
| Головка блока | алюминий 20 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 |
| Ход поршня, мм | 93,15 |
| Степень сжатия | 16,5 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | Twin Turbo |
| Рекомендуемое моторное масло | 0W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 5.2 |
| Тип топлива | дизель |
| Евростандарты | ЕВРО 5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Volvo XC60 2015) — город — трасса — смешанный режим | 8,5 5,3 6,4 |
| Ресурс двигателя, км | ~330 000 |
| Вес, кг | 185 |
Двигатель устанавливался на:
- Volvo S60 II (134) 2010 – 2014 гг.;
- Volvo S80 II (124) 2011 – 2016 гг.;
- Volvo V60 I (155) 2012 – 2015 гг.;
- Volvo V70 III (135) 2012 – 2016 гг.;
- Volvo XC60 I (156) 2012 – 2015 гг.;
- Volvo XC70 III (136) 2012 – 2016 гг.
Недостатки двигателя VOLVO D5244T15
- В первую очередь нужно следить за состоянием ремня ГРМ и менять его каждые 60 000 км;
- Ремень генератора служит еще меньше, а при его обрыве попадает под ремень ГРМ;
- Гидрокомпенсаторы не любят экономить на масле и могут стучать уже к 100 000 км;
- Даже здесь клапан EGR, как и дроссельная заслонка, быстро загрязняется и клинит;
- На пробеге в 200 000 км часто лопаются вкладыши и антифриз смешивается с маслом.