ДВИГАТЕЛИ
Двигатель VOLVO D4204T14
Дизельный двигатель Volvo D4204T14 объемом 2,0 литра собирается шведской компанией с 2014 года и ставится на многие современные модели, такие как S60, S90, V40, V60, V90, XC60, XC90. Такой дизель оснащен сразу двумя турбинами и устанавливается на автомобили с индексом D4.
Дизельные двигатели Drive-E: D4204Т8, D4204Т11, D4204Т14, D4204Т23.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2014 года |
| Объем, куб.см | 1969 |
| Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
| Выходная мощность, л.с. | 190 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 400 |
| Блок цилиндров | алюминий R4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 82 |
| Ход поршня, мм | 93,2 |
| Степень сжатия | 15,8 |
| Функции | i-Art |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | двойные турбокомпрессоры |
| Рекомендуемое моторное масло | 0W-20 |
| Объем моторного масла, литр | 5,6 |
| Тип топлива | дизель |
| Евростандарты | ЕВРО 5/6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Volvo XC60 2018) — город — трасса — смешанный режим | 6,1 5,0 5,4 |
| Ресурс двигателя, км | ~275 000 |
| Вес, кг | 160 |
Двигатель устанавливался на:
- Volvo S60 II (134) 2016 – 2018 гг.;
- Volvo S90 II (234) с 2016 г.;
- Volvo V40 II (525) 2015 – 2019 гг.;
- Volvo V60 I (155) 2016 – 2018 гг.; V60 II (225) с 2018 г.;
- Volvo V90 2 с 2016 года; V90 CC I (236) с 2016 г.;
- Volvo XC60 I (156) 2014 – 2017 гг.; XC60 II (246) с 2017 г.;
- Volvo XC90 II (256) с 2015 года.
Недостатки двигателя VOLVO D4204T14
- Самая распространенная проблема – лопнувшие резиновые трубы.
- Особенно это касается тех трубок, которые идут на турбину и интеркулер.
- Также здесь регулярно текут сальники и сочится масло из-под клапанной крышки.
- Ремень ГРМ ходит около 120 тыс. км, и при его обрыве всегда гнут клапана.
- Напомним, были проведены кампании по замене сажевого фильтра, впускного коллектора и EGR.