D4204T11 Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

Двигатель VOLVO D4204T11

Дизель Volvo D4204T11 объемом 2,0 литра выпускался концерном с 2015 по 2018 год и устанавливался на второе поколение седана S60, аналогичный универсал V60 и кроссовер XC90. Этот силовой агрегат отличался наличием системы двойного турбонаддува BorgWarner R2S.

Дизельные двигатели Drive-E: D4204Т8, D4204Т11, D4204Т14, D4204Т23.

Технические характеристики

Годы производства2015 – 2018 гг.
Объем, куб.см1969
Топливная системаАккумуляторная топливная система
Выходная мощность, л.с.225
Выходной крутящий момент, Нм470
Блок цилиндровалюминий R4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм82
Ход поршня, мм93,2
Степень сжатия15,8
ФункцииBi-Turbo
Гидрокомпенсаторыда
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
ТурбонаддувBorgWarner B01V+B03
Рекомендуемое моторное масло0W-20
Объем моторного масла, литр5.2
Тип топливадизель
ЕвростандартыЕВРО 6
Расход топлива, л/100 км (для Volvo XC90 2015)
— город
— трасса
— смешанный режим
6,2
5,4
5,7
Ресурс двигателя, км~250 000
Вес, кг162

Двигатель устанавливался на:

  • Volvo S60 II (134) 2015 – 2018 гг.;
  • Volvo V60 I ​​(155) 2015 – 2018 гг.;
  • Volvo ХС90 II (256) 2015 – 2016 гг.

Недостатки двигателя VOLVO D4204T11

  • Это вполне надежный и оборотистый дизель, но он любит докучать по мелочам.
  • Очень часто владельцы на специализированных форумах жалуются на лопнувшие резиновые патрубки.
  • Течи смазки из-под сальников и из-под клапанной крышки также происходят регулярно.
  • Ремень ГРМ рекомендуется менять до регламента; если он сломается, клапана гнутся.
  • К слабым местам здесь также можно отнести трубку EGR и демпферный шкив коленвала.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Прокрутить вверх