ДВИГАТЕЛИ
Двигатель VOLVO B6324S
Бензиновый двигатель Volvo B6324S объемом 3,2 литра выпускался концерном с 2006 по 2010 год и устанавливался на самые крупные модели компании, такие как S80, XC60 или XC90. На американском рынке существовали версии мотора PZEV под индексами B6324S2 и B6324S4.
В семейство SHORT INLINE 6 входят двигатели: B6304T2, B6304T4, B6324S, B6324S5.
Технические характеристики
Годы производства | 2006-2010 гг. |
Объем, куб.см | 3192 |
Топливная система | инжектор |
Выходная мощность, л.с. | 238 |
Выходной крутящий момент, Нм | 320 |
Блок цилиндров | алюминий R6 |
Головка блока | алюминий 24 В |
Диаметр цилиндра, мм | 84 |
Ход поршня, мм | 96 |
Степень сжатия | 10,8 |
Функции | VIS, CPS |
Гидрокомпенсаторы | да |
ГРМ | цепь |
Фазовый регулятор | VCT |
Турбонаддув | нет |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
Объем моторного масла, литр | 7,7 |
Тип топлива | бензин |
Евростандарты | ЕВРО 4 |
Расход топлива, л/100 км (для Volvo XC90 2009 г.) — город — трасса — смешанный режим | 17,1 9,1 12,0 |
Ресурс двигателя, км | ~350 000 |
Вес, кг | 175 |
Двигатель устанавливался на:
- Volvo S80 II (124) 2006 – 2010 гг.;
- Volvo V70 III (135) 2007 – 2010 гг.;
- Volvo XC60 I (156) 2009 – 2010 гг.;
- Volvo XC70 III (136) 2007 – 2010 гг.;
- Volvo ХС90 I (275) 2006 – 2010 гг.
Недостатки двигателя VOLVO B6324S
- Самая известная проблема мотора – износ шестерен и подшипников редуктора ГРМ;
- Здесь также часто встречаются протечки в районе крышки цепи ГРМ и вакуумного насоса;
- Свист под капотом намекает на необходимость замены мембраны маслоотделителя;
- На специализированных форумах многие владельцы ищут другие причины расхода смазки;
- К слабым местам этого агрегата также можно отнести блок помпы и гидроусилитель руля на одном валу.