ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель VOLVO B4204T23
2,0-литровый двигатель Volvo B4204T23 собирается на заводах шведского концерна с 2015 года и устанавливается на седаны S60 и S90, универсалы V90 и V90 Cross Country, кроссоверы XC60 и XC90. Этот силовой агрегат относится к базовой серии Т5, поэтому имеет только один турбокомпрессор.
В семейство Drive-E входят двигатели: B3154T, B4204T9, B4204T23, B4204T35.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2015 года |
| Объем, куб.см | 1969 |
| Топливная система | непосредственный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 249 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 350 |
| Блок цилиндров | алюминий R4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 82 |
| Ход поршня, мм | 93,2 |
| Степень сжатия | 10,8 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | на впуске и выпуске |
| Турбонаддув | одиночный турбокомпрессор |
| Рекомендуемое моторное масло | 0W-20 |
| Объем моторного масла, литр | 5,9 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 5/6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Volvo XC90 2016) — город — трасса — смешанный режим | 10,1 7,0 8,1 |
| Ресурс двигателя, км | ~280 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Volvo S60 III (224) с 2018 г.;
- Volvo S90 II (234) с 2016 г.;
- Volvo V90 2 с 2016 года;
- Volvo V90 CC I (236) с 2016 г.;
- Volvo XC60 II (246) с 2017 г.;
- Volvo XC90 II (256) с 2015 года.
Недостатки двигателя VOLVO B4204T23
- Чаще всего автовладельцы с таким мотором жалуются на расход смазки;
- Также по каким-то причинам в двигателе быстро изнашиваются и лопаются резиновые патрубки;
- Топливные форсунки необходимо промывать каждые 60 000 км иначе они полностью засорятся;
- Ремень ГРМ желательно менять каждые 120 000 км, иначе при его обрыве погнут клапана;
- Регулярно здесь происходят течи масла из-под сальников, а также из-под клапанной крышки.