ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель VOLKSWAGEN CBTA
Бензиновый двигатель Volkswagen CBTA объемом 2,5 литра выпускался с 2008 по 2014 год и устанавливался на популярные для американского рынка модели Golf, Jetta, Beetle, Passat. Этот силовой агрегат имел несколько аналогов с совершенно разными индексами CBUA и CCCA.
Технические характеристики
| Годы производства | 2008-2014 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 2480 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 170 |
| Крутящий момент, Нм | 240 |
| Блок цилиндров | чугун Р5 |
| Головка блока | алюминий 20в |
| Диаметр цилиндра, мм | 82,5 |
| Ход поршня, мм | 92,8 |
| Степень сжатия | 10.3 |
| Функции | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на впускном валу |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 6,0 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 5 |
| Расход топлива, л/100 км (для VW Passat 2012 г.) — город — трасса — смешанный | 17,1 8,6 11,7 |
| Ресурс двигателя, км | ~350 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Volkswagen Beetle 2 (5C) 2011 – 2014 гг.;
- Volkswagen Golf 6 (5K) 2009 – 2014 гг.;
- Volkswagen Jetta 5 (1К) 2008 – 2010 г.в.; Jetta 6 (1B) 2010 – 2014 гг.;
- Volkswagen Passat NMS (A32) 2011 – 2014 гг.
Недостатки двигателя VW CBTA
- Этот силовой агрегат очень надежен, владельцы жалуются только на расход топлива;
- При сильных провалах тяги начните поиск виновников с бензонасоса или его фильтра;
- Не самый высокий ресурс у водяной помпы, а также у катушек зажигания;
- С точки зрения электрики, наиболее распространенной проблемой является датчик температуры охлаждающей жидкости;
- На пробегах более 200 тыс. км может потребоваться замена цепи ГРМ с натяжителями.