ДВИГАТЕЛИ

Двигатель VOLKSWAGEN AQP

2,8-литровый 24-клапанный двигатель Volkswagen AQP 2.8 VR6 собирался с 1999 по 2002 год и устанавливался только на заряженные версии Golf 4 и аналогичный ему седан Bora. Этот силовой агрегат после небольшой модернизации получил совсем другой индекс АУЭ.

В серию EA360 входят: AAA , AQP, ABV , BUB .

 

Технические характеристики

Годы производства1999-2002 гг.
Рабочий объем, куб.см2792
Топливная системаинжектор
Выходная мощность, л.с.204
Крутящий момент, Нм270
Блок цилиндровчугун ВР6
Головка блокаалюминий 24в
Диаметр цилиндра, мм81
Ход поршня, мм90,3
Степень сжатия10,5
Функциинет
Гидрокомпенсаторыда
ГРМ2 цепи
Фазовый регуляторнет
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л5,5
Тип топливабензин
Евро стандартыЕВРО 2/3
Расход топлива, л/100 км (для VW Golf 2000)
— город
— трасса
— смешанный
14,7
8,5
10,8
Ресурс двигателя, км~270 000

Двигатель устанавливался на:

  • Volkswagen Bora 1 (1J) 1999 – 2002 гг.;
  • Volkswagen Golf 4 (1J) 1999 – 2002 гг.

Недостатки двигателя VW AQP

  • В первую очередь Гольф и Бора с таким двигателем известны высоким расходом топлива.
  • Со временем сюда же добавляется расход масла, который быстро растет с пробегом.
  • Цепь ГРМ не только имеет скромный ресурс, но и очень дорогая в замене.
  • По мелочи тут регулярно беспокоят отказы датчиков, а также система зажигания.
  • Нередко владельцам приходится сталкиваться с утечками масла и охлаждающей жидкости.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх