ДВИГАТЕЛИ

Двигатель TOYOTA 4ZZ-FE

Двигатель Toyota 4ZZ-FE объемом 1,4 литра собирался с 1999 по 2009 год на японском предприятии концерна и устанавливался на самые популярные переднеприводные модели Auris и Corolla. Этот силовой агрегат имел систему изменения фаз газораспределения на впуске VVT-i.

В семейство ZZ входят двигатели: 1ZZ‑FE, 1ZZ‑FED, 2ZZ‑GE, 3ZZ‑FE, 4ZZ‑FE.

Технические характеристики

Годы производства1999-2009 гг.
Рабочий объем, куб.см1398
Топливная системаMPI
Выходная мощность, л.с.95
Крутящий момент, Нм130
Блок цилииндровалюминий Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм79
Ход поршня, мм71,3
Степень сжатия10,5
Функциинет
Гидрокомпенсаторынет
ГРМцепь
Фазовый регуляторVVT-i
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л3,7
Тип топлива92
Евро стандартыЕВРО 2/3/4
Расход топлива, л/100 км (для Toyota Corolla 2008 г.)
— город
— трасса
— смешанный
8,6
5,7
6,7
Ресурс двигателя, км~200 000
Вес, кг125

Двигатель устанавливался на:

  • Toyota Auris 1 (Е150) 2006 – 2008 г.в.;
  • Toyota Corolla 8 (E110) 1999 – 2002 гг.; Corolla 9 (E120) 2000 – 2007 г.в.; Corolla 10 (Е150) 2006 – 2009 гг.

Недостатки двигателя TOYOTA 4ZZ-FE

  • Выгорание масла. Характерная особенность моторов, выпущенных до 2002 года. Основная причина кроется в маслосъемных кольцах. Их лучше заменить аналогами, выпущенными после 2005 года, и проблем не будет. Декарбонизация в данном случае неприменима.
  • Глухой звук в моторе. Скорее всего растянулась цепь ГРМ, что не редкость после 150 тысяч километров. Нам нужно заменить его. Также может выйти из строя сам привод натяжителя цепи. Клапана не стучат.
  • Плавающие обороты. Проблема может быть устранена путем промывки модуля задержки дроссельной заслонки, а также клапана холостого хода.
  • Вибрация двигателя. Это может быть вызвано задней опорой двигателя. Хотя мотор может просто вибрировать сам по себе.

Недостатком агрегатов этой серии является крайняя боязнь перегрева. Из-за этого блок цилиндров может деформироваться. В результате его необходимо будет заменить. Ремонт и расточка блока в данном случае не приветствуется и не одобряется официальным производителем. В целом ресурс двигателя тоже не очень большой – всего 200 тыс. км. Однако в большинстве случаев экземпляры, выпущенные не ранее 2005 года, вполне исправны и беспроблемны в эксплуатации.

Прокрутить вверх