ДВИГАТЕЛИ
Двигатель TOYOTA 3Y-E
2,0-литровый инжекторный двигатель Toyota 3Y-E производился в Японии с 1984 по 1997 год и устанавливался на пикапы и внедорожники семейства Hilux, а также на универсал Mark II Van X70. Существовала газовая модификация такого силового агрегата с собственным индексом 3Y-PE.
В семейство Y входят двигатели: 1Y, 2Y, 3Y, 3Y‑E, 3Y‑EU, 4Y, 4Y‑E.
Технические характеристики
| Годы производства | 1984-1997 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1998 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 97 |
| Крутящий момент, Нм | 160 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 8в |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Степень сжатия | 8,8 |
| Функции | OHV |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 3,5 |
| Тип топлива | 92 |
| Евро стандарты | ЕВРО 2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Toyota Hilux 1987 г.в.) — город — трасса — смешанный | 10,4 7,8 8,6 |
| Ресурс двигателя, км | ~340 000 |
| Вес, кг | 150 |
Двигатель устанавливался на:
- Toyota Hilux 4 (N50) 1984–1988 гг.;
- Toyota Hilux Surf N60 1984 – 1989 гг.;
- Toyota Mark II 5 (X70) 1984–1988 гг.;
- Toyota Mark II Van X70 1984 – 1997 гг.
Недостатки двигателя TOYOTA 3Y-E
- Большинство проблем с этим двигателем связано с его склонностью к перегреву.
- Прежде всего, высокие температуры вызывают коробление ГБЦ и выход из строя прокладок.
- В крайнем случае это может закончиться разрушением стенки четвертого цилиндра.
- По этой же причине здесь дубеют маслосъемные колпачки и появляется расход смазки.
- К слабым местам двигателя также можно отнести капризную систему зажигания и бензонасос.