2AZ-FXE Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

ДВИГАТЕЛИ

Двигатель TOYOTA 2AZ-FXE

Двигатель Toyota 2AZ-FXE объемом 2,4 литра выпускается с 2000 года на японском заводе концерна и устанавливается на одни из самых популярных гибридных моделей компании: Camry, Estima и Alphard. На китайском рынке предлагают свою версию этого мотора с индексом 3AZ-FXE.

В серию AZ входят двигатели: 1AZ-FE1AZ‑FSE2AZ‑FE, 2AZ‑FSE и 2AZ‑FXE.

Технические характеристики

Годы производствас 2000 г.
Рабочий объем, куб.см2362
Топливная системаинжектор MPI
Выходная мощность, л.с.131 – 150
Крутящий момент, Нм190
Блок цилиндровалюминий Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм88,5
Ход поршня, мм96
Степень сжатия12,5
ФункцииГибридный
Гидрокомпенсаторынет
ГРМцепь
Фазовый регуляторVVT-i впуск
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л4.3
Тип топлива95
Евро стандартыЕВРО 4/5
Расход топлива, л/100 км (для Lexus HS 250h 2014)
— город
— трасса
— смешанный
6,9
6,7
6,7
Ресурс двигателя, км~250 000
Вес, кг145

Двигатель устанавливался на:

  • Toyota Alphard AH10 2005 – 2008 г.в.; Alphard AH20 в 2008 – 2015 гг.;
  • Toyota Camry XV40 2006 – 2011 г.в.; Camry XV50 2011 – 2017 г.в.;
  • Toyota Estima XR30 2001 – 2005 г.в.; Estima XR50 с 2006 года;
  • Toyota Sai К10 2009 – 2017 г.в.;
  • Lexus HS 250h F10 с 2009 года.

Недостатки двигателя Toyota 2AZ-FXE

  • До 2007 года была течь охлаждающей жидкости из-за срыва резьбы болтов ГБЦ;
  • Моторы после 2007 года выпуска обычно страдают прогрессирующим угаром масла;
  • Загрязнение дроссельной заслонки является основной причиной плавающих оборотов;
  • Ресурс помпы часто не превышает 50 000 км, после 150 000 км растягивается цепь;
  • В 2010 году было объявлено об отзыве из-за возможной утечки топлива в случае аварии.
  • По совокупности, двигатели серии AZ можно было бы считать не самыми плохими представителями моторов «третьей волны», но всего один критический дефект с ГБЦ навсегда перечеркнул их репутацию, став врожденным пороком целых поколений популярнейших моделей (Camry 30, RAV4 20, Highlander 20…), и подорвал доверие даже к модифицированным версиям на моделях поздних выпусков. Что, в общем-то, оказалось справедливым, когда на смену срыву головок пришел «8«.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх