ДВИГАТЕЛИ
Двигатель SUZUKI F10A
1,0-литровый 8-клапанный двигатель Suzuki F10A выпускался компанией с 1979 по 2012 год и устанавливался на многие модели для Азии, известный по внедорожнику Jimny в кузове SJ410. Именно этот силовой агрегат послужил основой для массовых китайских моторов LJ462Q и LJ465Q.
Технические характеристики
| Годы производства | 1979-2012 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 970 |
| Топливная система | инжектор карбюратора |
| Выходная мощность, л.с. | 40 – 55 (углевод.) 60 (инж.) |
| Крутящий момент, Нм | 60 – 85 (углевод.) 75 – 85 (инж.) |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 8в |
| Диаметр цилиндра, мм | 65,5 |
| Ход поршня, мм | 72 |
| Степень сжатия | 8,7 (карб.) 9,3 (инж.) |
| Функции | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 3,5 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 0 (карб.) ЕВРО 1/2 (инж.) |
| Расход топлива, л/100 км (для Suzuki Jimny 1984 г.) — город — трасса — смешанный | 8,3 5,9 6,9 |
| Ресурс двигателя, км | ~280 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Suzuki Carry ST100 1983 – 2009 гг.;
- Suzuki Cervo SS20 в 1979 – 1982 годах;
- Suzuki Cultus 1 (SA) 1985 – 1988 гг.;
- Suzuki Jimny JA в 1982-1987 гг.
Недостатки двигателя Suzuki F10A
- Карбюраторные версии достаточно капризны к качеству топлива и требуют настройки;
- Также на специализированных форумах часто обсуждают течи масла и сбои в системе зажигания;
- Плановый ресурс ремня ГРМ 90 000 км, но при его обрыве гнутся клапана;
- Гидрокомпенсаторов нет, зазоры клапанов регулируются каждые 30 000 км.