ДВИГАТЕЛИ
Двигатель SAAB B204i
Двигатель Saab B204i объемом 2,0 литра выпускался на предприятии концерна с 1994 по 2000 год и устанавливался практически на все модели компании того времени, такие как 900, 9000 и 9-3. Это простой атмосферный двигатель для базовых модификаций уже перечисленных автомобилей.
Технические характеристики
| Годы производства | 1994-2000 гг. |
| Объем, куб.см | 1985 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 130 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 177 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 90 |
| Ход поршня, мм | 78 |
| Степень сжатия | 10,0 |
| Функции | Bosch Motronic |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объем моторного масла, литр | 4.0 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 2/3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Saab 900 1996 г.) — город — трасса — смешанный режим | 10,0 6,3 8,3 |
| Ресурс двигателя, км | ~350 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Saab 900 II (NG) 1994–1998 гг.;
- Saab 9000 I 1994–1996 гг.;
- Saab 9-3 I (YS3D) 1998–2000 гг.
Недостатки двигателя SAAB B204i
- Это надежный атмосферный двигатель и поломки случаются при больших пробегах;
- Основные проблемы связаны с балансирными валами, зачастую их просто удаляют;
- После 200 000 км цепь ГРМ часто растягивается, гремит, но не прыгает;
- Много хлопот доставляют шланги и патрубки, которые со временем разваливаются;
- К слабым местам двигателя также можно отнести масляный насос, недолговечную проводку и датчик массового расхода воздуха.