ДВИГАТЕЛИ
Двигатель PORSCHE M46.20
Двигатель V6 Porsche M46.20 объемом 3,6 л выпускался немецкой компанией с 2009 по 2013 год и до рестайлинга устанавливался на базовые модификации Panamera 970 первого поколения. Существовала версия агрегата для полноприводных моделей с собственным индексом М46.40.
Технические характеристики
| Годы производства | 2009-2013 гг. |
| Объем, куб.см | 3605 |
| Топливная система | непосредственный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 300 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 400 |
| Блок цилиндров | алюминий V6 |
| Головка блока | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 96 |
| Ход поршня, мм | 83 |
| Степень сжатия | 12,5 |
| Функции | VarioCam Plus |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на впускных валах |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 9,0 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Porsche Panamera 2010 г.) — город — трасса — смешанный | 13,1 7,1 9,3 |
| Ресурс двигателя, км | ~240 000 |
| Вес, кг | 185 |
Двигатель устанавливался на:
- Porsche Panamera 1 (970) 2009 – 2013 гг.
Недостатки двигателя PORSCHE M46.20
- Этот агрегат создан на базе двигателя V8 серии M48 и также подвержен задирам.
- Также его коснулась проблема с неисправными фазовращателями на впускных валах.
- Пластиковые патрубки в системе охлаждения регулярно трескаются и лопается бачок.
- Система непосредственного впрыска доставляет немало хлопот: нагар на клапанах, выход из строя ТНВД.
- К слабым местам мотора относятся катушки зажигания, помпа в баке и водяной насос.