ДВИГАТЕЛИ
Двигатель PEUGEOT DV5TED4
Дизель Peugeot DV5TED4 объемом 1,5 литра впервые был представлен лишь в 2018 году и потихоньку распространяется по весьма обширной гамме французского концерна. Данная модификация по сути является дефорсированной версией двигателя DV5RC и встречается редко.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2018 года |
| Объем, куб.см | 1499 |
| Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
| Выходная мощность, л.с. | 120 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 300 |
| Блок цилиндров | алюминий R4 |
| Головка блока | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 75 |
| Ход поршня, мм | 84,8 |
| Степень сжатия | 16,5 |
| Функции | BLUE HDi |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | да |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 3,75 |
| Тип топлива | дизель |
| Евростандарты | ЕВРО 6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Peugeot 2008 2019) — город — трасса — смешанный | 4,2 3,5 3,8 |
| Ресурс двигателя, км | ~270 000 |
| Вес, кг | 130 |
Двигатель устанавливался на:
- Citroen C4 Cactus II (F3) 2019 – 2020 гг.;
- Citroen SpaceTourer I (K0) с 2018 г.;
- Opel Vivaro С (К0) с 2019 г.;
- Opel Zafira D (К0) с 2019 года;
- Peugeot 2008 I (A94) 2018 – 2019 гг.;
- Peugeot Traveller I (K0) с 2018 г.;
- Toyota ProAce 2 (MPY) с 2018 года.
Недостатки двигателя PEUGEOT DV5TED4
- Двигатель только недавно начал использоваться, поэтому информации о надежности пока нигде нет.
- Пьезофорсунки Common Rail, безусловно, будут требовательны к качеству топлива.
- Система очистки выхлопных газов BlueHDi требует специализированного обслуживания.
- Следите за состоянием ремня ГРМ, иначе если он порвется, вас ждет дорогостоящий ремонт.