
ДВИГАТЕЛИ

Двигатель PEUGEOT DV4TED
Двигатель Peugeot DV4TED или Bipper 1.4 HDi объемом 1,4 л выпускался с 2008 по 2010 год и устанавливался на популярные на европейском рынке компактвэны Peugeot Bipper и Citroen Nemo. Этот мотор существует в одной модификации 8HS и представляет собой обновленную версию двигателя DV4TD.
Технические характеристики
Годы производства | 2008-2010 гг. |
Объем, куб.см | 1399 |
Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
Выходная мощность, л.с. | 68 |
Выходной крутящий момент, Нм | 160 |
Блок цилиндров | алюминий R4 |
Головка блока | алюминий 8в |
Диаметр цилиндра, мм | 73,7 |
Ход поршня, мм | 82 |
Степень сжатия | 17,9 |
Функции | SOHC |
Гидрокомпенсаторы | да |
ГРМ | ремень |
Фазовый регулятор | нет |
Турбонаддув | BorgWarner KP35 |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
Объем моторного масла, литр | 3,75 |
Тип топлива | дизель |
Евростандарты | ЕВРО 4 |
Расход топлива, л/100 км (для Peugeot Bipper 2009 г.в.) — город — трасса — смешанный | 5,7 3,8 4,5 |
Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
Вес, кг | 120 |

Двигатель устанавливался на:
- Citroen Nemo I (А9) 2008 – 2010 гг.;
- Peugeot Bipper I (A9) 2008 – 2010 гг.
Недостатки двигателя PEUGEOT DV4TED
- Этот дизель имеет скромный рабочий объем, но довольно приличный ресурс;
- К слабым местам топливной аппаратуры Bosch можно отнести только дозирующий узел;
- Постоянно проверяйте состояние ремня ГРМ, так как при его обрыве гнутся клапана;
- Турбина здесь простая, без изменяемой геометрии, но служит менее 200 000 км;
- Все равно придется регулярно менять мембрану вентиляции картера и демпферный шкив коленвала.