ДВИГАТЕЛИ

Двигатель OPEL Y22DTR

2,2-литровый дизель Opel Y22DTR или L50 выпускался с 2000 по 2005 год и устанавливался на ряд популярных моделей компании, таких как Astra, Vectra, Signum или Zafira. Этот агрегат был самым объемным и мощным дизелем концерна собственной разработки.

В семейство Y входят двигатели: Y17DT, Y20DTH, Y22DTH и Y22DTR.

Технические характеристики

Годы производства2000-2005 гг.
Рабочий объем, куб.см2171
Топливная системанепосредственный впрыск
Выходная мощность, л.с.120 – 125
Крутящий момент, Нм270 – 280
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм84
Ход поршня, мм98
Степень сжатия18,5
Функцииинтеркулер
Гидрокомпенсаторыда
ГРМцепь
Фазовый регуляторнет
ТурбонаддувVGT
Рекомендуемое моторное масло5W-40
Объем масла в двигателе, л5,5
Тип топливадизель
Евро стандартыЕВРО 3
Расход топлива, л/100 км (для Opel Vectra 2003 г.)
— город
— трасса
— смешанный
8,2
4,7
6,0
Ресурс двигателя, км~350 000
Вес, кг195

Двигатель устанавливался на:

  • Opel Astra G (T98) 2002 – 2005 гг.;
  • Opel Signum A (Z03) 2003 – 2004 гг.;
  • Opel Vectra B (J96) 2000 – 2002 гг.; Vectra С (Z02) 2002 – 2004 г.в.;
  • Opel Zafira А (Т98) 2001 – 2005 гг.

Недостатки двигателя OPEL Y22DTR

  • Жизнь владельца Opel с таким двигателем проходит в борьбе с завоздушиванием системы.
  • Электрика ТНВД имеет низкую надежность, часто сгорает управляющий транзистор.
  • Цепи ГРМ здесь служат долго, а вот направляющие у них совсем не такие прочные.
  • Из-за проблем со смазкой вкладышей часто ломается коленчатый вал при большом пробеге.
  • Как и в любом дизеле, сажевый фильтр и клапан EGR загрязняются очень быстро.
Прокрутить вверх