6A13TT Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

ДВИГАТЕЛИ

Двигатель MITSUBISHI 6A13TT

2,5-литровый турбодвигатель Mitsubishi 6A13TT V6 собирался в Японии с 1996 по 2003 год и устанавливался только на спортивную модель Galant VR-4 и ее местную модификацию Legnum. Этот мотор очень часто используется для бюджетного свапа.

В семейство 6А1 также входят двигатели: 6А10, 6А11, 6А12, 6A12TT, 6А13 и 6А13ТТ.

Технические характеристики

Годы производства1996-2003 гг.
Рабочий объем, куб.см2498
Топливная системаинжектор
Выходная мощность, л.с.260 – 280
Крутящий момент, Нм343 – 363
Блок цилиндровчугун V6
Головка блокаалюминий 24в
Диаметр цилиндра, мм81
Ход поршня, мм80,8
Степень сжатия8,5
ФункцииDOHC, интеркулер
Гидрокомпенсаторыда
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
ТурбонаддувTwin Turbo
Рекомендуемое моторное масло5W-40
Объем масла в двигателе, л4.3
Тип топлива95
Евро стандартыЕВРО 3
Расход топлива, л/100 км (для Mitsubishi Galant VR-4 2000 г.в.)
— город
— трасса
— смешанный
14,2
7,9
10,5
Ресурс двигателя, км~230 000
Вес, кг205

Двигатель устанавливался на:

  • Mitsubishi Galant EA 1996 – 2003 гг.;
  • Mitsubishi Legnum EA в 1996 – 2002 гг.

Недостатки двигателя MITSUBISHI 6A13TT

  • Тесная компоновка моторного отсека значительно усложняет обслуживание двигателя;
  • Чаще других здесь выходят из строя гидрокомпенсаторы и регулятор холостого хода;
  • График замены ремня ГРМ каждые 90 000 км, но бывает, что он рвется раньше;
  • Турбины служат долго, если шток клапана сброса давления регулярно смазывается;
  • Падение уровня масла в системе сразу приводит к ускоренному износу вкладышей.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх